首制大型邮轮建设“不停歇”，“科学之门”明日全面复工

一个特殊的农历新年，在 浦东北部地区的上海外高桥造船有限公司内，有一群可爱的人，他们响应国家“就地过年”的倡议，舍“小家”为“大家”，奋战一线、恪尽职守。牛年第一个工作日，他们以更加饱满的精神状态，踏上了新一年的工作岗位。

中国船舶集团旗下上海 外高桥造船有限公司在春节期间，每天均有2500余名“外高桥造船人”坚守岗位，保障中国首制大型邮轮的建设进展。

集配部员工在码头区域钢板抓紧卸货，全力保障生产；制造二部400余名员工投入大型邮轮薄板分段建造；涂装部800余名员工对大型邮轮/民船关键项目进行涂装；搭载部1300余名员工坚守岗位保证船坞节点；总装一部400余人围绕止链器/舱口围导轨安装等开展生产……在这个春节期间，生产激情随处可见，这股牛年“干劲”延续到了新一轮的首制邮轮建设热潮中。

中国首制大型邮轮的建造意义非凡，标志着中国船舶工业正在摘取“皇冠上最后一颗明珠”。自2019年10月18日正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段以来，外高桥造船一次又一次展现了造船业的“中国力量”。根据计划，中国首制大型邮轮将于2023年上半年出坞，2023年内完工交付。

铆足“牛劲”，外高桥造船目前正积极推进首制国产大型邮轮H1508的薄板分段建造、分段无锈化作业、总段打磨、电舾件安装、管子发放以及发电机等设备的坞内吊装，并做好开工后的关键总段总组搭载准备工作。

与此同时，在张江科学城内，作为从“园区”向“城区”转型的重要地标，两栋320米超高层组成的“科学之门”项目进展备受瞩目。

负责“科学之门”东塔建设的 张江高科控股子公司上海灏集建设发展有限公司副总经理、张江高科第六党支部书记陈国俊表示，响应上海市“就地过年”的号召，不少项目团队建设者们此前就选择了留沪不返乡，在做好充分的防疫准备后，将于2月19日正式复工建设，预计今年底，规划总高59层的东塔，将完成至15层核心筒结构的建设任务。

科学城另一重点项目