京东物流赴港上市传闻背后：快递企业密集屯粮、价格战加剧

京东物流登陆资本市场的消息开始日渐明朗。

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11月24日，据路透旗下IFR引述知情人士报道称，京东已着手准备明年让京东物流在海外上市，该业务的估值在400亿美元左右，地点可能会选择中国香港或美国。一位知情人士表示，该交易涉及以40亿至80亿美元的价格出售10%至20%的股份，京东已开始就这宗交易与潜在顾问展开磋商。

对于上述消息，京东对时代财经表示不予置评。

不过，在物流行业专家杨达卿看来，京东物流上市是迟早的事。11月24日杨达卿在接受时代财经采访时表示：“京东物流仍处于投入期，需要打造生态平台和基础设施，有着规模化的资金需求。”

仍处在投入期

京东物流2017年开始独立运营，王振辉任京东物流集团CEO，上一轮融资消息还停留在2018年2月，金额为25亿美元，投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商集团、腾讯以及中国人寿等。该轮融资后，京东物流估值约为135亿美元，京东集团持有京东物流81.4%股权。

独立运营以来，京东物流一直在拓展平台以外的客户。今年1月，王振辉曾表示，2019年京东物流的外部收入占比超过40%，超预期完成了收入和利润目标。据媒体报道，京东物流在2017年正式独立后有两个明确的目标：到2022年京东物流收入超过1000亿元、外部收入占比超过50%。

根据京东最新财报，今年前三季度，京东物流业务及其他服务营收为104亿元（人民币，下同），同比增长73%。

随着业务由内而外扩张，不论是员工数量还是物流仓储规模，京东物流都呈现出“越来越重”的势头。

根据官方数据，京东员工数已经突破28万，其中快递员工超过20万。截至2020年9月30日，京东物流运营超过800个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约2000万平方米。

今年8月，京东物流对组织架构等进行调整，提及将从物流企业向供应链物流企业转型的计划。

杨达卿在接受时代财经采访时表示，京东物流是京东集团中与金融、商城并列的三大支柱，也被定位为数字供应链基础设施，目前仍然处在战略投资阶段，资金需求不小。

今年以来，京东集团在资本市场动作不断，旗下子公司也纷纷展开上市计划。

6月，京东集团完成在港二次上市。京东健康也于近日向港交所递交招股书，自11月26日开始招股，12月8日挂牌。7月1日，京东数科披露了拟在科创板上市的辅导材料。

快递企业密集“屯粮”

除了京东物流上市筹钱之外，今年以来，通达系、顺丰等快递企业也加快了“囤粮”步伐。

9月24日，圆通速递发布公告称非公开发行股票申请获证监会受理。据悉，圆通速递本次定增拟募集资金总额不超过45亿元。而在该月初，圆通还通过转让12%的股权给阿里巴巴，筹得66亿元的资金。

彼时业内有观点称，“定增+股权转让”的组合拳下，圆通不仅能够加深与阿里巴巴的合作，也积累了充足的“弹药”应对接下来的行业变局。

有意思的是，在圆通宣布定增和出售股权前后，其他快递公司也流露出筹钱的消息。

9月21日，申通向阿里巴巴出让10.35%股权，获得32.95亿元；9月29日，中通拟在香港完成二次上次，募资15.6亿美元；背靠拼多多的极兔速递也传出融资的消息