预计2024年建成通车!南京又一过江通道最新进展曝光
近日,南京仙新路长江大桥北锚碇沉井接高已全部完成。
这也意味着:约8个篮球场大小的北锚碇将在未来两三个月内进行最后一次下沉施工,南京仙新路长江大桥施工进入节点。
南京仙新路过江通道为主跨1760m的双塔单跨悬索桥,该跨径在同类型桥梁中居于世界第二、中国第一。
中交二公局南京仙新路过江通道A4标总工程师李维生表示:“锚碇主要是主桥主缆要锚固在锚体上,锚碇沉井长度是70米,宽度是50米,高度是50米。”
北锚碇的建设共需要进行9节接高施工,其中第9节混凝土浇筑从4月30日早上开始。由于沉井结构体积大、工程作业量大,施工难度高,整个混凝土浇铸不能中断,所以有近300名工人一直坚守在施工现场。
到5月1日凌晨2点,北锚碇沉井第9节混凝土浇筑顺利完成,标志着项目关键控制性节点阶段顺利推进。
接下来,北锚碇沉井将被下沉至地下50米,为过江通道上部结构的施工奠定基础。
仙新路过江通道位于南京二桥和四桥之间,江南段途经新尧片区,衔接仙林副城,江北段途经化工园和龙袍新城玉带片区,连接六合副中心。由于途经化工园区,危化品运输车辆较多,未来,仙新路过江通道也将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道。
仙新路过江通道建成后,南京城东片区包括紫东、仙林大学城、经开区与江北的化工园、六合区龙袍街道的联系将更加紧密,同时也是跨江发展两大园区之间最便捷的联络通道。
仙新路过江通道是南京“高快速路系统”的重要组成部分,项目预计2024年建成通车。届时,从栖霞大道驾车,到江北大道只需10分钟左右,且不收通行费。
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- 编辑:孙晓刚
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