全球最大贸易协定签署 招商港口迎发展良机

11月15日,东盟10国+中国、日本、韩国、新西兰、澳洲共15个国家,正式签署区域全面经济伙伴关系协定(RCEP),RCEP达成后将覆盖世界近30%人口规模、超29%GDP总量以及27%左右的全球贸易量,成为全球规模最大的自由贸易协定。

RCEP是一个全面、现代、高质量和互惠的自贸协定,本次签署之后,有望很快进入实施阶段。RCEP涵盖20个章节,既包括货物贸易、服务贸易、投资等市场准入,也包括贸易便利化、知识产权、电子商务、竞争政策、政府采购等大量规则内容。中国商务部副部长王受文表示,RCEP不仅是目前全球最大的自贸协定,而且是一个全面、现代、高质量和互惠的自贸协定。

RCEP签署 提振疫后经济 区域港口市场迎重大利好

RCEP的签署表明各成员国均承诺降低关税、开放市场、减少标准壁垒,有利支持自由贸易和多边贸易体制,有助于对全球经济形成正向预期,拉动全球经济疫后复苏。RCEP成员均是我国重要的经贸伙伴。2020年1-9月,我国与其他RCEP成员国贸易总额达10550亿美元,约占我国对外贸易总额的三分之一。RCEP将有助于扩大中国出口市场空间,满足国内进口消费需求,加强区域产业链供应链深度合作,大幅提升区域内的贸易活动。进出口贸易的增加势必带动区域港口市场的发展。

RCEP由东盟发起主导,在与东盟国家进行经贸往来方面,广东省具有较大的区位优势,这也意味着广东省内的港口将成为政策受益的焦点。广东省不仅毗邻东盟地区,同时也是中国著名的侨乡,在发展对东盟贸易方面具有人文、地理上的优势,广东省与东盟地区的经济互补性也较强。长期以来,广东省对东盟贸易总额在全国各省、自治区、直辖市中稳拔头筹,在中国对东盟贸易的总体格局中扮演着重要的角色。据海关总署广东分署数据显示,前三季度,广东省对东盟进出口7737.4亿元,同比增长8.8%,东盟为其第一大贸易伙伴。RCEP的签署将为广东省港口行业发展注入新的动能。

扎根广东 深耕东南亚市场 招商港口迎来发展良机

招商港口以深圳西部港区为母港,长期深耕东南亚市场,目前已打造为东南亚航线挂靠最密集、数量最多的国际航运门户港之一。截至今年3季度末共150条航线挂靠,包括亚洲航线130条,其中东南亚航线超100条。今年尽管受新冠疫情影响,深圳西部港区仍然新增亚洲航线13条,挂靠并覆盖越南、菲律宾、泰国、日本、柬埔寨、印度、巴基斯坦、斯里兰卡8个国家共16个主要基本港。其中菲律宾、柬埔寨、泰国、日本均为此次贸易协定的直接参与国。此外,招商港口先后于2017年收购汕头港,2019年增资控股湛江港,形成了以深圳西部港区为中心,覆盖粤东和粤西的广东省港口布局。未来,借助RCEP的东风,深圳西部港区作为珠三角地区东南亚国际门户港的地位优势将进一步凸显,业务增长动力将更加强劲。湛江港和汕头港凭借各自的区位优势,把握RCEP发展机遇,将有望分别打造成为辐射西南沿海地区和东南沿海地区的东南亚航线区域中心,外贸业务增长潜力巨大。

全球网络 布局东南亚港口 分享RCEP区域贸易发展红利

在巩固国内港口业务的基础上,招商港口始终积极拓展海外市场,海外码头布局已覆盖六大洲,今年初更是实现了东南亚区域布点的突破。公司通过参股平台Terminal Link完成达飞旗下10个目标码头中8个码头股权的收购,其中就包括3个分别位于越南、泰国和新加坡的东南亚码头项目。随着RCEP的逐步实施,包括上述三国在内的东盟国家与中日韩的贸易往来将显著加强,必将带动该等码头业务量的快速增长。

目前,招商港口已形成覆盖6大洲、26个国家和地区50个港口的全球网络,与RCEP协定涵盖的区域高度契合,在全新的贸易框架下,将为招商港口在该区域的业务发展提供新动能,同时公司也将抓住此机遇,更好地发挥港口在畅通产业循环、市场循环和经济社会循环的“先行者”作用,助力中国形成国内国际双循环新发展格局。