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西安地铁2号线车座拆除 回应:应对北大街客流压力

  • 来源:互联网
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  • 2015-04-30
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  昨日下午,华商报记者在西安地铁二号线上,发现部分车厢部分座位被拆除 华商报记者 于卓 摄

  近日,西安地铁2号线的两列列车的部分车厢部分座位被拆除。据介绍,此举旨在增加列车运力,缓解客流强度,特别是缓解北大街站上下车用时较长的压力。

  市民纳闷

  地铁车厢里的座位怎么少了?

  “地铁车厢怎么和以前不一样了?”经常坐地铁的西安市民袁女士看来看去,发现车厢里少了一排座椅,她很纳闷,“这到底是为什么呢?”

  一条微博回答了她的疑问,“由于2号线客流量持续高涨,西安地铁拆除部分座椅”,微博附的图片上可看出原来有座位的地方部分座位没了,几名旅客站在腾出的位置上。

  华商报记者在西安地铁2号线北大街站,等到了那列座位被拆的列车,发现其3节车厢内有座位被拆除,由于旅客都靠边站立,车厢中间留出了一段宽敞的通道。

  地铁回应

  拆座为应对北大街客流压力

  为什么要拆座椅?昨日下午1时许,西安地铁相关人士告诉华商报记者,拆座是为腾位置,主要是为应对北大街客流压力。

  西安地铁客流强度位于全国第三,仅次于北京和上海。2014年9月30日,西安地铁迎来开通运营之后的最大峰值,当日运送旅客122.61万人次。每逢节假日,地铁单日运送旅客数量超百万人次已成常态。即便是在平日,地铁的单日运送量也达八九十万人次,其中2号线日均运送旅客约55万人次,1号线略少一些。“五一”小长假即将到来,西安地铁预计客流总量将超过400万人次。

  目前,西安地铁所有站点中最繁忙、压力最大的莫过于北大街站。每当列车到站,黑压压的人流就会站满站厅,工作人员不得不一遍又一遍地督促旅客“不要逗留,请有序进出站”,在交通特别繁忙的时候,工作人员不得不手持不锈钢做的硬隔离栏将人群分开。但由于人流量大,北大街站的上下车时间还是非常紧张。

  “为方便进出,能多容纳一些人,西安地铁学习借鉴外地经验,把座位拆掉一些,缓解上下车矛盾。”西安地铁一名工作人员说。

  拆了多少?

  先拆两列车 各拆掉27个座位

  据介绍,此次拆除的座位主要以北大街换乘站人流最密集的区域为目标,以对应的停靠列车车厢及车门位置为准,拆除车门内的座椅。这些座位位于每列车的第三、四、五号车厢,每列车拆除可乘坐6人的座椅4把,可乘坐3人的座椅1把,共计27个座位。一般情况下,每个座位的占地面积可以站两个人,也就是每列车可以多乘坐27个人。

  对于可容纳1000多人的列车,增加27个站位似乎解决不了多少问题,但拆除座位后可以使通道更为畅通,乘客上下车更加方便,加快了人流速度,节约了停靠时间。

  目前,西安地铁仅对两列列车的部分座椅进行临时拆除。西安地铁运营分公司将通过专人在北大街站及跟车观察,依据效果制定下一步方案,如果效果好,就继续拆除其他的列车,效果不好就不拆了。

  早前报道:  
  西安地铁2号线拆座椅引吐槽 原6人椅可乘12人

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