汉江评论丨说说安康的加速度

“十四五”，我有话说

说说安康的加速度

党信朋

9月25日，安康机场正式通航，首发往返广州航班；10月11日，又开通西安到安康“一站式”直达动车组，短短两个星期左右，飞机通航、火车提速，瞬间感觉安康和外界的距离又近了一大截。

飞机通航当天，不少网友在朋友圈转发消息，也有朋友回忆起当初去外地上学坐几十个小时火车的景象，空间距离未变，速度快，时间就缩短了，时间就是生命。速度快了，发展的机会就更多一点；离中心近了，离发达就近了。

和大部分外出务工的老乡盼望飞机通航、动车开通，逢年过节回家更快捷更方便的诉求和感触不同，在安康创业一年多的我们，被客户诟病最多的一个问题是：“你这反应速度不行。”“现在订单是用抢的，再这样下去，我不敢把宝压在你这里。”

4月份，疫情防控等级下调不久，福建的客人来安康督导我们生产和品质管理状况，提升产量效率，进一步更深入合作。从咸阳机场接客人返回的路上，客户一直感叹，太远了，天没亮就起来出发，到你这儿快下班，这么长的旅途，她是第一次，以后都不敢来了。

生活在高铁、机场云集密布的沿海发达地区，客人已经不理解出差需要一天的通勤时间，她说在她印象里，陕西是个很遥远的概念。穿越秦岭山脉，看着路两边巍峨陡峭的高山，客户惊叹道：“你这里全是石头，不抓紧多做些产品还想干嘛。”这话说的既让人心酸，又是事实。

2017年，我写了篇文章《高铁通了 人和钱跑了怎么办》，引起关注和讨论，虹吸效应是存在的，如果工业基础依然薄弱，只是人们口中常说的“消费性”城市，被虹吸的肯定更厉害，可如果城市是某个领域的制造基地，交通便捷，订单机会一定更多，两三年过去，形势发生了很多变化，这些现象也将逐步印证。

前几天，本地同行发来消息说，苏州一龙头企业中旬来安康考察，将分期实施在安康布局高清线全生产链条，龙头企业过来，机会更多，努力的方向更明确，发展的信心更足。

随着通航班次逐渐增加，目前已开通北京、重庆、杭州等中心城市的航班，未来，将有更多城市逐渐通航，商务往来更加频繁，源源不断的人流、物流、资金流、信息流涌进，推动区域产业经济发展。

空港经济之父卡萨达曾提出“交通枢纽”向“航空大都市”的演变，机场除了航空运输功能以外，产业、居住及配套功能也逐步在周边地区集聚发展。1959年，爱尔兰成立了香农国际航空港自由贸易区，标志着全球第一个空港经济区诞生。50多年以来，许多国家和地区把大型空港所在地区规划、开发作为对外开放的核心地区，以此来争取区域和全球化竞争的主动权。航空时代的安康，也定当会迎来新一轮发展机遇。

核稿：陈俊 责任编辑：来庆琳

审核：谭西丨责编：许安 丨编辑：杨一